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19:01:30

(中央社台北2日電)「華爾街日報」(WSJ)報導,羽翼漸豐的電子書訂閱事業競爭愈來愈激烈。

新聞集團(News Corp)旗下的哈波柯林斯出版社(HarperCollins Publishers)已同意提供多數美國存庫書給經營電子書訂閱服務的公司Scribd Inc.。

Scribd表示,此舉讓Scribd訂閱服務從傳統出版商獲得的書籍增加至逾5萬本。但哈波柯林斯不願提供新書,這讓Scribd的服務吸引力大打折扣。

雙方都不願透露哈波柯林斯提供舊書的明確數目。

在科技業高階主管探尋音樂和電視訂閱服務的成功模式,是否也可以套用在書籍之際,Scribd為許多逐漸嶄露頭角的線上書籍訂閱服務其中之一。

總部設在舊金山的Scribd執行長艾德勒(Trip Adler)表示:「我們想成為電子書界中的Netflix。」

Scribd為未上市公司,創辦人和一小批權益投資人持有其股權。Scribd提供每月繳交8.99美元可無限下載電子書的服務。線上平台電子書和文件來源眾多的Scribd,也將販售新書和哈波柯林斯所有美國出版的存庫書。

肯辛頓出版公司(Kensington Publishing Corp.)等其他出版社也提供書籍給Scribd的訂閱服務,像是肯辛頓就供應新舊書籍。肯辛頓執行長札克里亞斯(Steve Zacharius)說:「我們對探究訂閱模式和觀察其表現有興趣。」

9月上線的Oyster為提供電子書訂閱服務的新公司。Oyster訂戶月付9.95美元,就可下載超過10萬本書籍。預計在這個月稍晚上線的eReatah Inc.,從傳統出版社手中得到9萬本新舊書籍。eReatah提供分級收費方法,與Scribd和Oyster不同。(譯者:中央社陳昱婷)1021002

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〔自由時報記者吳亮儀/台北報導〕搭捷運、公車時太無聊,許多民眾常會用智慧型手機、平板電腦上網、看影片,也有電信業者以「捷運上爽看球賽」當廣告噱頭吸引客戶,不過記者實測在捷運上看影片,卻不如廣告形容的那麼「美好」。

記者實測 youtube都無法看

記者實地搭乘捷運測試,各高運量地下段列車路線如板南線、淡水新店線和三重蘆洲線等,上下班尖峰時段時,列車車廂內擠滿人,網路頻寬被「瓜分」,用手機上網不僅看不了影音網站如Youtube等、甚至瀏覽新聞網站等都「跑不動」,拿測速APP一測,頻寬僅約○.二到○.三M;但非尖峰時段車廂內沒人時,看影音網站就相當順暢,頻寬可達三到四M。

業者將擴建基地台 加強網速

台北捷運公司總經理譚國光表示,中華電信、台灣大哥大、亞太、遠傳等業者計畫加強捷運內的通訊和網路服務,特別是列車在隧道內的通訊品質。譚國光表示,業者已和捷運公司接洽,希望承租機電房內的畸零空間,架設基地台。

市府站到忠孝新生站先改善

中華電信行動通訊分公司總經理林國豐也證實,目前確實有在計畫增強捷運列車內網路和通訊服務,第一階段先以市府站到忠孝新生站為主,第二階段忠孝新生站到西門站,第三階段民權西路站到公館站。林國豐說,這些路段都是旅客多、易受人多影響導致網路頻寬降低,以及通訊品質下降的地方。

未來4G(第四代行動電話行動通訊標準)上路後,可比現有3G服務提供更多的網路頻寬,讓上網速度更快,即使在高速行駛的車輛中都能維持資料傳輸速率。業者也透露,等4G執照釋出後,會全面更新設備。

行進中的捷運列車因速度快、處在隧道內訊號難傳遞的物理限制,網路和通訊都會受影響,目前電信業者在隧道邊架設漏波電纜,讓訊號平均發射。林國豐說,架設新基地台後,可增加列車內的網路頻寬和手機訊號。電信業者如台灣大哥大等也都表示,目前正和台北捷運公司洽談,希望提升部分營運路段的通信品質。

完整內容在http://phone.3cfyi.com

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